新华财经北京9月21日电（冯明园）9月19日-20日，2024中国汽车新质生产力发展论坛在重庆举行。20日，作为论坛系列主题研讨会之一，汽车供应链高质量发展研讨会举办。中国消费品质量安全促进会副理事长、原国家质检总局执法督查司司长严冯敏出席研讨会并就提升质量安全水平打造汽车优质供应链分享了个人的思考。
中国汽车产业经过70余年来的发展，已经建成全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业链和供应链体系，尤其是新能源汽车供应链的比较优势日益凸显。
在以推动高质量发展为主题的引领下，我国汽车领域正经历着一场质量变革，汽车供应链也不例外。目前，我国汽车供应链顺应质量变革的趋势，正从数字技术赋能、重视提升用户体验满意度、完善产品质量安全监管体系、强化国家质量基础设施建设等多方面入手强化质量管理，提升产品质量和服务质量，推动汽车产业高质量发展。但值得注意的是，我国汽车产品质量和服务质量总体水平仍然滞后于经济社会发展，质量基础设施仍不够坚实，尤其在汽车供应链领域存在同质竞争等情况。
严冯敏表示：“质量是汽车供应链持续发展的基础支撑。汽车是制造业的标杆，汽车供应链的可持续发展需要始终坚持‘质量第一’的基本方针，坚守安全底线基本要求并贯穿于汽车供应链各个环节中。”
他进一步指出，要将“质量第一”方针落实到不断强化质量基础设施和质量管理上来，充分发挥计量、标准、检验检测、认证认可质量基础设施的效能，以质量管理为汽车供应链管理的重中之重，助力汽车供应链总体质量水平及安全水平的提升。
“汽车产业是动态发展的。要坚持产业发展与质量治理并重协同推进，持续建造优质汽车供应链需要提升质量治理有效性。”严冯敏表示可以从以下几个方面入手：一方面，针对汽车供应链涉及环节多的特点，既要对每一个环节进行源头治理，又要对全供应链进行系统治理，相互结合。另一方面，针对汽车供应链涉及面广的特点，需要创新质量治理方式，推动质量社会共治，健全以法治为基础、政府为主导、社会各方参与的多元治理机制，
与此同时，针对汽车供应链数字化转型的趋势，需要创新质量治理手段。应用大数据、人工智能等数字技术来推进数字化治理转型，构建数字技术+数字基础设施+治理规则的治理模型，以数字技术赋能质量治理，促进数字技术与汽车供应链实体经济的深度融合。
黄晓明这次没闹着玩，他还和华晨宇合作了一首《少年》。
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